Spalarea sau toaletarea motorului

Operatiune ce necesita atentie deosebita mai ales in cazul autoturismelor cu o vechime mai mare de 5 ani. De ce 5 ani ? Foarte simplu- masinile ale caror varsta a depasit aceasta cifra au probleme cu procesul de imbatranire a garniturilor de cauciuc, ce au rolul de a etansa conectorii electrici.In acest caz se recomanda pe cat posibil evitarea spalarii cu jet de apa sub presiune a zonelor "sensibile", bogate in conexiuni electrice. Pentru eliminarea grosiera a mizeriei este de preferat sa utilizam urmatoarele: o galeata cu apa calda,un vas mic gen cana din plastic pentru a turna apa, un detergent destinat curatirii ferestrelor cu pulverizator , 1-2 lavete din bumbac, o pensula cu o latime de 2-3 degete si foarte important e ca motorul sa fie rece.

In prima faza se indeparteaza cu ajutorul pensulei praful in exces si aglomerarile de mizerie si frunze din zona grilei de aer de la parbriz, dupa care se pulverizeza detergent de geamuri pe zonele murdare, actionandu-se mecanic la indepartarea mizeriei cu ajutorul pensulei, insistandu-se pe zonele greu accesibile. Fara a lasa sa se usuce detergentul in zona deja curatata cu pensula, se limpezeste cu apa calda turnata cu grija, evitand pe cat posibil zonele cu conexiuni electrice,zone ce vor fi limpezite cu carpa umezita si limpezita succesiv in galeata.

La final evitati sa folositi produse de "infrumusetare" pe baza de silicon! La nici un autoturism nou nu veti gasi elementele din cauciuc sau plastic stralucind ca o bombonica lacuita. Nu uitati! SILICONUL ESTE EXTREM DE DAUNATOR ELEMENTELOR DIN PLASTIC, imbatranindu-le inainte de vreme!

Vom reveni si cu alte tutoriale pe care le consideram utile.Daca aveti sugestii, va rugam sa ni le transmiteti in cadrul rubricii contact impreuna cu datele dumneavoastra ( nume-prenume-oras), urmand sa le publicam in cadrul acestei sectiuni.

Va multumim.